Lyft zkoumá prodej svého podnikání v oblasti kol a skútrů, který zahrnuje oblíbené kolo Citi Bike v New Yorku. Tato zpráva přichází několik měsíců poté, co bojující společnost Ridehail propustila třetinu své pracovní síly ve snaze snížit náklady.
Společnost Lyft „zaznamenala velký zájem o naše motocykly a skútry,“ uvedla společnost v prohlášení. “Je logické, že Lyft naslouchá důvěryhodným návrhům a zkoumá strategické partnery a možnosti v několika formách, aby mohl sloužit více jezdcům ve více městech.”
Zda Lyft naváže partnerství s investorem, který do divize vloží hotovost nebo podnik přímo prodá, se teprve uvidí. Ať tak či onak, Lyft chce, aby půjčovna kol a skútrů byla i nadále uvedena v její aplikaci, aby jezdci nebyli rušeni. The Wall Street Journal.
V roce 2018 Lyft získal Motivate, největšího provozovatele sdílení kol v Severní Americe, za hlášených 250 milionů dolarů. V té době se ve městech po celé zemi začala objevovat volně stojící nebo bez dokovací kola a skútry. Ale Lyft se rozhodl, že dokované systémy – kola, která lze zamykat a odemykat z pevných dokovacích stanic – jsou chytřejší krok. Města zasahovala proti provozovatelům bez doků částečně proto, že soutěžili s již existujícími programy sdílení kol.
Lyft pokračoval v utrácení peněz za kola a skútry a v roce 2022 získal PBSC Urban Solutions, společnost zabývající se sdílením kol, která dodává doky a kola pro 45 systémů po celém světě.
Ale Citi Bike byl korunovační klenot cyklistického majetku společnosti Lyft. Více než 114 000 lidí jezdilo na Citi Bike každý den v červnu 2023. Systém vykázal více než 14 milionů USD v příjmech, včetně více než 4 milionů USD na členských poplatcích a více než 350 000 USD ve sponzorských penězích.
A popularita Citi Bike stále roste, přičemž systém hlásí v roce 2023 meziroční nárůst počtu jezdců o 33 procent. Modrá kola se stala oblíbeným příslušenstvím v psychické krajině města, vystupují především v televizi, filmu a stát se žádaným a vyhledávaným zařazením v jakékoli čtvrti.
Finanční situace Lyftu se ale letos značně zhoršila. Cena jeho akcií se propadla, protože nadále ztrácí podíl na trhu ve prospěch Uberu a ubývá zaměstnanců. Zakladatelé společnosti, Logan Green a John Zimmer, odstoupili ze svých výkonných funkcí na začátku tohoto roku. Nový generální ředitel, David Risher, okamžitě propustil přes 1 000 zaměstnanců poté, co vstoupil do této role. Zbývající zaměstnance zařadil požadavky na návrat do kanceláře a ošidnými firemními slogany během jednání, Časopis zprávy.
Citi Bike se svou exkluzivní, víceletou smlouvou s městem New York pravděpodobně uspěje v prodeji. Ale menším systémům, které nepřinášejí tolik příjmů nebo se nemohou opřít o stejný typ exkluzivity, se nemusí dařit, Omezený napsal začátkem tohoto roku.