MNICHOV, 5. září (Reuters) – Zatímco západní výrobci automobilů obezřetně sledují evropské plány expanze čínských výrobců elektrických vozidel, hlavní němečtí dodavatelé automobilů touží rozšířit stávající partnerství v Číně a poskytnout těmto rostoucím výrobcům díly evropské výroby.
“Čínští výrobci budou přizpůsobovat vozidla evropskému trhu krok za krokem prostřednictvím uživatelské zkušenosti a orientace na zákazníka,” řekl agentuře Reuters generální ředitel Bosch (ROBG.UL) Stefan Hartung na mnichovském veletrhu mobility IAA. “Je to dobrý způsob, jak to udělat, a také zcela přirozené pro nás jako dodavatele, protože všichni tyto výrobce známe z naší spolupráce v Číně.”
“Také věříme, že je to v konečném důsledku pozitivní pro hospodářskou soutěž a spotřebitele,” dodal Hartung.
Čínská partnerství Bosch zahrnují vývoj Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) pro většinu vozů čínského výrobce EV BYD (002594.SZ), elektromotorů pro výrobce luxusních EV Human Horizons a je dodavatelem pro Nio (9866.HK).
Čínští výrobci elektromobilů včetně BYD, Nio, Xpeng (9868.HK) a Leapmotor (9863.HK) se všichni zaměřují na evropský trh s elektromobily, kde prodej vzrostl téměř o 55 % na přibližně 820 000 vozů v prvních sedmi měsících roku 2023, což představuje přibližně 13 % všech prodejů aut.
Průměrný elektromobil v Číně stál v první polovině roku 2022 méně než 32 000 eur (34 350 dolarů) ve srovnání s přibližně 56 000 eur v Evropě, podle výzkumníků z Jato Dynamics.
To způsobuje, že se evropské automobilky obávají „invaze“ levných čínských elektromobilů, která by mohla podrazit místní výrobce.
To však není případ dodavatelů jako ZF Friedrichshafen (ZFF.UL).
ZF má v Číně asi 40 poboček, které v roce 2020 vygenerovaly asi 20 % celosvětového prodeje – a asi 40 % jejích čínských tržeb pochází od čínských výrobců automobilů.
“Když mluvíme s našimi čínskými zákazníky, máme velmi konkrétní plány na výstavbu závodů v Evropě,” řekl agentuře Reuters generální ředitel ZF Holger Klein. “Tam diskutujeme.”
Na akci Leapmotor, která se konala v pondělí na mnichovském autosalonu na oslavu hlavních dodavatelů, s názvem „Leap Together“, se na pódiu rozsvítila jména společností ZF a Continental (CONG.DE).
Generální ředitel společnosti Continental Nikolai Setzer řekl agentuře Reuters, že dodavatel očekává, že „Číňané půjdou do celého světa a postaví závody v Evropě“.
Řekl, že díky globálním výrobním a vývojovým lokalitám Continentalu ví, jak všude splnit normy pro vozidla, je „partnerem, který by mohl podpořit tuto“ evropskou expanzi.
“Mohli bychom převzít nové objemy (od čínských zákazníků v Evropě), aniž bychom museli stavět nový závod,” dodal Setzer.
(1 dolar = 0,9316 eur)
Psaní Nick Carey; Zprávy Victoria Waldersee, Christina Amann a Zoey Zhang; střih David Evans
Naše standardy: Thomson Reuters Trust Principles.
Získat licenční práva, otevře novou kartuVictoria Waldersee