Fisker na své první akci „Product Vision Day“ předvedl sérii prototypů vozidel a nastínil rozsáhlou cestovní mapu startupu EV pro nadcházející roky. Mezi ně patřilo SUV Pear pod 30 000 USD, sportovní vůz Ronin, pick-up Aljaška a nový off-roadový balíček pro SUV Ocean, který Fisker začal dodávat před několika měsíci.
Přestože společnost několik těchto vozidel předem dráždila (a dokonce loni otevřela rezervace na Hruška), TechCrunch poznamenává, že událost byla poprvé, kdy byly všechny předvedeny ve formě prototypu. Fisker doufá, že během několika příštích let uvede do výroby více než jeden z vozů, což je ambiciózní cíl, např. Reuters poznamenává, že narušení dodavatelského řetězce, kterému malá společnost čelí.
Zleva doprava: SUV Ocean s offroadovým paketem Force-E, Hruška, Aljaška a Ronin.Obrázek: Fisker
Nejdostupnějším vozidlem v sestavě je podle plánu Pear (což znamená „Personal Electric Automotive Revolution“). Fisker doufá, že nakonec prodá SUV za 29 900 dolarů, když se začne prodávat v polovině roku 2025, což Electrek bankovky by měly snížit svou cenu na 22 400 USD po daňových slevách. Fisker doufá, že dosáhne tohoto relativně dostupného cenového bodu tím, že bude vyrábět Hruška ve velkém množství a se zjednodušeným procesem návrhu, který podle ní vede k tomu, že potřebuje o 35 procent méně dílů než srovnatelné modely. Vůz bude montovat smluvní výrobce Foxconn v Ohiu, kde má závod, který získal od Lordstown Motors.
Mezi další zajímavé prvky elektrického SUV Pear patří takzvaný „Houdini Trunk“, který se zasouvá do zadního nárazníku, aby byl prostorově efektivnější na stísněných parkovacích místech, možnost mít v přední části vozu lavici, aby mohl místo až pro šest osob a přední kufr, který Electrek poznámky se vysouvají zpoza přední masky vozu.
Fisker Ronin.Foto FREDERIC J. BROWN/AFP prostřednictvím Getty ImagesFisker Aljaška.Foto FREDERIC J. BROWN/AFP prostřednictvím Getty ImagesHruška Fisker.Foto FREDERIC J. BROWN/AFP prostřednictvím Getty ImagesFisker Ocean s offroadovým paketem Force-E.Foto FREDERIC J. BROWN/AFP prostřednictvím Getty Images
Další na řadě je Aljaška, elektrický pick-up za 45 400 USD, který Fisker doufá, že začne dodávat v roce 2025. V tiskové zprávě Fisker nastínil své ambice, aby se Aljaška stala „nejlehčím EV pick-upem na světě“ a „nejudržitelnějším nákladním vozidlem na světě“. nastartovat a cílí na maximální dojezd mezi 230 a 340 mil. To taky má prvek značky Houdini; přepážka lůžka, kterou lze zasunout a přeměnit nákladovou postel a zadní kabinu na jeden povrch až do délky 9,2 stop. TechCrunch uvádí, že jej bude vyrábět smluvní výrobce v Evropě ve stejném závodě, který vyráběl jeho SUV Ocean.
Mezitím SUV Ocean dostává nový offroadový balíček Force-E, který má být k dispozici v prvním čtvrtletí příštího roku za cenu, která ještě nebyla oznámena. Balíček obsahuje vyšší světlou výšku, 33palcové pneumatiky na 20palcových kolech, střešní košík a odolnější spodní plech.
Konečně je tu vrcholný Ronin, pětimístný sportovní vůz typu grand tourer, o kterém Fisker doufá, že jednoho dne nabídne dojezd přes 600 mil na jedno nabití. Je to kabriolet s pevnou střechou se čtyřmi motýlkovými dveřmi s ambicemi udělat z 0 na 60 za dvě sekundy. Tisková zpráva společnosti Fisker nenabízí žádné pevné cenové informace o Roninu kromě toho, že „bude mít ultra luxusní cenu a bude vyroben v omezeném množství“.