SOUL, 21. července (Reuters) – Generální ředitel společnosti Tesla (TSLA.O) Elon Musk je připraven znovu snížit ceny elektromobilů, aby podpořil prodeje, pokud ekonomika omdlí, a jedním z důvodů je bonanza z daňových úlev od Bidenovy administrativy.
“Dává smysl obětovat marže ve prospěch výroby více vozidel,” řekl Musk ve středu s tím, že Tesla čelí “turbulentním časům”.
Akcie Tesly ve čtvrtek klesly téměř o 10 %, protože investoři se obávají, že marže automobilky, které byly v uplynulém roce neustále na ústupu, budou čelit dalším protivětrům.
Ale ať už Tesla nabízí další slevy nebo ne, daňové úlevy na výrobu baterií jí dávají konkurenční výhodu nad konkurenty, kteří vyrábějí méně baterií, ukazuje analýza výsledků společnosti za druhé čtvrtletí agentury Reuters.
Tesla od konce loňského roku snížila ceny ve Spojených státech, Číně a na dalších trzích. Model Y, nyní nejprodávanější vůz na světě, stojí v USA o 20 % méně než o Vánocích 2022. Včetně slevy na dani 7 500 USD Biden je cena nižší o 35 %.
Dynamická diskontní strategie Tesly v kombinaci s dotacemi pomohla zvýšit její tržby ve druhém čtvrtletí v USA o 35 % oproti období před rokem, ukazují data Cox Automotive.
Daňové dobropisy na baterie v zákoně o snižování inflace, který vstoupil v platnost v tomto roce, činily dotaci přibližně 900 až 1 400 USD na každou Teslu prodanou ve Spojených státech ve druhém čtvrtletí, podle analýzy agentury Reuters založené na prognóze Tesly a amerických prodejích.
V kombinaci s 600 dolary za vozidlo, které Tesla inkasovala za prodej regulačních kompenzací jiným výrobcům za účelem splnění emisních norem, vládní dotace USA vyrovnaly většinu snížení cen 2 500 $ za čtvrtletí u verze Model Y s dlouhým dojezdem.
“Daňové úlevy společnosti Tesla na výrobu by měly pomoci alespoň částečně kompenzovat některá z cenových škrtů, které Tesla musela zavést, aby podnítila poptávku,” řekl v rozhovoru analytik Morningstar Seth Goldstein.
TESLOVA BONANZA
Tesla je největším příjemcem kreditů na výrobu baterií v rámci IRA, která nabízí pobídky americkým výrobcům. Vyrábí baterie s dodavatelem Panasonic (6752.T) v Nevadě a zvyšuje produkci ve svém vlastním závodě v Texasu.
Consultancy Benchmark Mineral Intelligence odhaduje, že Tesla a Panasonic letos získají přibližně 1,8 miliardy dolarů na výrobních kreditech, což je mnohem více než 480 milionů dolarů, které očekává pro General Motors (GM.N) a jejího dodavatele baterií, LG Energy Solution (373220.KS).
Grafika Reuters
Navzdory tomu, že Musk těžil z daňových úlev, kritizoval amerického prezidenta Joea Bidena a mnoho jeho politik a vyzval k odstranění dotací.
Finanční ředitel Zach Kirkhorn řekl, že Tesla očekává, že letos zaúčtuje každé čtvrtletí 150 až 250 milionů dolarů v kreditech za baterie, po započtení rozdělení dotací s Panasonicem. To by se mohlo zvýšit, protože Tesla rozběhne výrobu baterií.
“Hodnota kreditů letos nebude gigantická, ale myslím si, že by mohla být gigantická. Myslíme si, že v budoucnu bude pravděpodobně velmi významná,” řekl Musk během lednového konferenčního hovoru Tesly.
Podle IRA mají výrobci nárok na daňové úlevy na základě kapacity baterie vyrobené v USA. U Modelu Y by plná výplata činila 3 375 USD za vozidlo před výplatou společnosti Panasonic.
Mnoho analytiků vylučuje regulační kredity, které Tesla shromažďuje od jiných výrobců automobilů, ale zahrnuje výrobní kredity Biden při výpočtu základní ziskové marže.
Čtvrtletní hrubá marže automobilky Tesla, bez regulačních úvěrů, klesla ve druhém čtvrtletí na 18,1 % z 26 % o rok dříve.
Reuters GraphicsReporting Hyunjoo Jin; střih Kevin Krolicki a Richard Chang
Naše standardy: Thomson Reuters Trust Principles.